Qualcomm博客

无论DSRC/802.11p还是蜂窝通信,Qualcomm支持任何类型的V2X通信

2017年1月9日

Qualcomm products mentioned within this post are offered by Qualcomm Technologies, Inc. and/or its subsidiaries.

二十多年来,汽车行业一直努力将无线解决方案集成到车内。在GSM和CDMA时代作为基本无线连接服务的技术现已演化成一套不断扩展的用例:从紧急通话和礼宾服务等基于语音的连接,到按需导航和Wi-Fi热点功能,再到无线软件升级、远程诊断和云端数据分析,这些都得益于4G LTE-Advanced技术的演进。

机遇

汽车行业正在经历一场前所未有的变革,以下情况正在同时发生: 

·        随着电动汽车的出现,汽车向零碳排放目标迈进

·        汽车共享服务进一步减少拥堵和污染

·        汽车保有量的定义正在发生变化

·        汽车厂商致力于提高安全标准,道路交通主管部门在向零死亡目标靠近

·        自动驾驶技术竞争的日趋激烈

同时,5G的脚步越来越近,无线生态系统正计划开启下一个技术升级周期。2016年,5G加快了试验步伐,QualcommTechnologies认为5G不只是为单一用户带来几Gbps的带宽,而且新的5G服务还提供几毫秒的关键任务型时延,以及在全球范围内安全地连接大量终端的能力。随着处理能力和性能的提升,LTE及其向5G的演进将实现终端到终端以及终端到当地基础设施的连接。

无线通信在交通运输中的重要性前所未有。随着汽车要求与无线功能交叉,为支持这些新的车辆用例,无线技术将进行专门开发和优化。此外,无线技术将使城市变得更智能,交通更便利,车辆更智能,路旁基础设施网络化,让车辆既能相互之间通信,也能与周围环境通信。

挑战

传统上,汽车厂商在车内集成3G和LTE调制解调器,为的是让车与蜂窝网络(V2N)通信,支持云服务和互联网连接。专用短程通信(DSRC)/智能交通系统(ITS)-G5和蜂窝网络-V2X(车辆到万物)等高新技术,提供了新的车到车(V2V)和车到路旁基础设施(V2I)通信模式,有望带来彻底改变汽车驾驶和安全体验的新服务。

Qualcomm TechnologiesV2X服务

自2002年起,QualcommTechnologies一直为汽车行业提供蜂窝无线调制解调器。从产品角度讲,QualcommTechnologies为汽车生态系统提供3G、4G LTE和4GLTE-Advanced等多种调制解调器,使他们能够通过移动网络和授权频谱进行网络通信。

对于V2X直接通信,我们支持两种类型的解决方案。这两种解决方案均能够在没有网络基础设施的情况下运行,均能够使用5.9GHzITS频谱。两种较低无线接口层技术(物理层(PHY)/媒体访问控制(MAC))能够从进入较高接口层的汽车投资中受益。

Qualcomm Technologies支持IEEE802.11p产品(例如,目前已经商用的QCA6584),我们目前正在开发第三代DSRC/ITS-G5产品。

从美国汽车工程师协会(SAE)到Wi-Fi联盟,我们是多个支持DSRC/ITS-G5的标准论坛的领导者。我们积极参与试验和互操作测试,与汽车行业密切合作,在全球工厂预置和售后市场机会中将解决方案引入生态系统。

Qualcomm Technologies还支持3GPP Cellular-V2X技术的开发以及集成到我们即将发布的汽车用LTE产品中。我们在5G汽车协会(5GAA)中也发挥着领导作用。在最近的一个白皮书中,5G汽车协会阐明了为什么无线层的Cellular-V2X技术是全球联网交通运输服务转变的基本因素。

Qualcomm Incorporated以及奥迪、宝马、戴姆勒、德国电信、爱立信、华为、因特尔、诺基亚、SK电信、法雷奥(Valeo)和沃达丰是最近成立并快速发展的5GAA汽车/电信全球联合协会的成员。5GAA是一个跨行业的协会,宗旨是开发、测试和推广通信解决方案,实现它们的标准化,加快它们的商业应用和全球市场渗透,从而满足社会需求。欲了解更多信息,包括完整的使命声明以及最新的成员名单,请访问5gaa.org

DSRC/802.11p还是Cellular-V2X?

政府和汽车行业关于V2X的决策有两个方向:

1. 基于802.11p的无线电技术,一直专注于在智能交通系统范围内开发V2V/V2I通信,并依靠该生态系统:

·        在全球范围建设专门为汽车开发的新的DSRC/ITS-G5基础设施,以及

·        在目前几乎每辆汽车都有的蜂窝调制解调器的基础上,增加新的DSRC/ITS-G5通信专用的新模块

还有

2. 基于3GPP的Cellular-V2X,利用全球无线生态系统的规模经济,并与V2X的5G无线技术路线图保持一致:

·        利用全球移动网络运营商正在进行的投资,该投资可以与道路运营机构合作扩展到V2I网络,作为目前对工业、智慧城市和智能交通基础设施的物联网投资的一部分,以及

·        在汽车厂商目前已经在车内嵌入的蜂窝网络中集成V2V/V2I/V2P直接通信能力,从而规避对于新的通信模块的需要

总之,不管是DSRC/802.11p还是Cellular-V2X技术,Qualcomm Technologies都将支持一个更加安全、互联的汽车运输生态系统。

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