新闻稿

汽车与电信领先企业联盟在德国开展3GPP Release 14蜂窝-V2X技术外场测试

奥迪、爱立信、Qualcomm Technologies、SWARCO Traffic Systems和凯泽斯劳滕大学将于2017年启动测试项目

2017年1月11日拉斯维加斯

Qualcomm products mentioned within this press release are offered by Qualcomm Technologies, Inc. and/or its subsidiaries.

201714日,拉斯维加斯——在2017年国际消费电子展(CES® 2017)期间,奥迪公司(NASDAQ: AUDVF)、爱立信(NASDAQ: ERIC)、Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc.、SWARCO Traffic Systems和凯泽斯劳滕大学(University of Kaiserslautern)共同宣布,成立“连接未来万物的网联汽车”(ConVeX)联盟,该联盟将开展业界首次基于3GPP Release 14的蜂窝-V2X(C-V2X)测试,其中包括车对万物(V2X)通信。该试验预计将侧重于车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)和车对行人(V2P)直接通信及车对网络(V2N)广域通信。ConVeX联盟项目将由跨行业的组织联盟来执行,有望为试验带来多元的专业经验。ConVeX联盟将由各参与方和德国联邦交通与数字基础设施建设部(BMVI)联合资助,并将符合“德国自动化网联驾驶数字测试”(Automated and Connected Driving on Digital Test Fields in Germany)资助指南。

 

试验旨在展示由3GPP Release 14定义的统一C-V2X连接平台能够为未来网联汽车带来的益处,并将展示C-V2X在支持实时V2X通信时,在范围、可靠性和时延方面的优势。此外,试验还旨在突出多个全新用例,以支持优化交通流量、提高安全性并为自动驾驶铺平道路。ConVeX联盟计划向监管机构提供试验结果,为当前正在进行的全球标准化工作提供重要输入,并为V2X蜂窝技术的进一步发展和未来演进开拓道路,其中包括面向5G NR 的演进过渡。5G NR是3GPP正在制定的5G全球新标准。

 

试验期间,ConVeX预计将建立外场测试环境,并开展外场测试以确认C-V2X的强大优势。测试将采用V2V/V2I/V2P直联通信及基于LTE的4G/5G V2N技术,评估真实交通状况下的无线通信、性能和用户体验,并且测试中将沿用欧洲电信标准协会智能交通系统委员会(ETSI-ITS)中由汽车行业所开发的上层协议栈。在5.9GHz ITS频谱上运行的C-V2X直联通信系统稍后有望集成于爱立信的一个5G测试网络中,该测试网络将覆盖德国高速公路、普通公路和城市。

 

V2X技术在驱动自动驾驶汽车愿景方面一直发挥着关键作用。虽然雷达、激光雷达和摄像系统的发展已经支持自动驾驶向商用化迈出了重要一步,但这些传感器还仅限于视距(LOS)数据采集。融合V2X传感器有望补充并增强上述功能,提供360度非视距(NLOS)感知,进一步拓展汽车在道路上的“视听”范围,甚至覆盖十字路口盲区并且在恶劣天气条件工作。通过与高精度的全球导航卫星系统(GNSS)相结合,V2X技术将有望支持车辆与车辆、基础设施和行人智能手机之间的信息共享。

 

奥迪股份公司信息娱乐与技术发展主管Alfons Pfaller表示:“数字化将重新定义汽车属性。连接和自动驾驶是影响未来汽车的两大趋势,但这场变革还将更加深入。数据、云技术和全新商业模式将是重要的创新驱动力量,其将围绕我们的核心产品构建生态系统。因此,成功的关键在于跨行业协作。我们也因此很高兴能够在ConVeX联盟下与多方合作,为我们的客户提供全新解决方案。”

 

爱立信高级副总裁兼首席技术官艾华信(Ulf Ewaldsson)表示:“网联汽车需要全球连接解决方案以及具备可扩展性、灵活性、安全性且面向未来的解决方案。通过成立ConVeX联盟并与合作伙伴共同在德国开展蜂窝V2X试验,我们将进一步建立网联汽车生态系统。释放网联汽车的全部潜力将会变得更加容易,爱立信将支持合作的汽车制造商和车队运营者,在帮助他们提供稳健的全球汽车连接的同时实现增值服务。”

 

Qualcomm Technologies, Inc.产品管理副总裁Nakul Duggal表示:“Qualcomm Technologies一直专注于凭借长期的产品路线图实现最佳技术和产品的商用,同时确保其能够大规模普及。我们对于汽车的愿景旨在持续提升驾驶安全性和自动驾驶体验,其中,包括支持V2X在内的传感器是不可或缺的一部分。随着汽车用例进一步驱动关键业务型需求,如超低延迟和高可靠性,我们正专注于开发相关技术以支持改善汽车安全驾驶和自动驾驶的愿景。”

 

SWARCO智能交通系统部门首席运营官Michael Schuch表示:“联网协作式基础设施是SWARCO智能移动组合中的关键要素。因此我们积极促进与汽车行业、电信供应商和基础设施运营商之间的合作,以确保技术兼容且无缝的V2X通信。ConVeX的成立是推动道路基础设施与汽车使用共同‘语言’体系的又一个关键里程碑。”

 

凯泽斯劳滕大学无线通信与导航委员会主任Schotten教授表示:“联网协作式出行拥有提高交通效率、改善交通安全并减少排放的巨大潜力。ConVeX将是实现上述愿景的重要一步,我们很高兴能够参与其中并贡献力量。”

 

关于奥迪公司(Audi AG

奥迪公司拥有奥迪、杜卡迪和兰博基尼品牌,是汽车与摩托车顶级市场最成功的制造商之一。公司在全球100多个市场开展业务,在12个国家设有16个生产基地。奥迪公司全资子公司包括Audi Sport GmbH(位于内卡苏姆)、兰博基尼汽车有限公司(位于意大利圣亚加塔•波隆尼)和杜卡迪摩托控股有限公司(位于意大利博洛尼亚)。2015年奥迪公司向客户交付近180万辆奥迪品牌汽车、3,245辆兰博基尼品牌跑车和约54,800辆杜卡迪品牌摩托车。2015财年,奥迪公司实现了584亿欧元总收入和48亿欧元经营利润。目前,公司在全球拥有约85,000名员工,其中约60,000人在德国。奥迪专注于面向未来出行的新产品和可持续技术。

www.audi-mediacenter.com/en

 

关于爱立信

爱立信是网络社会的驱动力量。作为全球领先的通信技术与服务提供商,爱立信与全球运营商们携手合作,不断激发人、商业和社会的潜能,共同塑造可持续发展的未来世界。爱立信的服务、软件和基础设施,推动着移动性、宽带和云这三大力量的发展,正帮助电信运营商和其它行业客户开拓业务、提升效率、改善用户体验并抓住新机遇。爱立信在全球180个国家开展业务,并拥有超过11.5万名员工,其全球规模、技术与服务领导力构筑了公司的强大竞争力。爱立信所支持的网络连接着25亿用户,全球40%以上的移动流量经由爱立信的网络。爱立信对研发的巨额投入更确保了其解决方案与客户伙伴屹立于行业潮头。爱立信于1876年创立,总部设在瑞典斯德哥尔摩,2015年净销售额为2,469亿瑞典克朗(294亿美元)。爱立信在斯德哥尔摩纳斯达克OMX交易所及纽约纳斯达克交易所上市。

www.ericsson.com, www.ericsson.com/news

 

关于Qualcomm

Qualcomm的技术驱动了智能手机的变革,将数十亿人连接起来。我们在3G和4G当中作出了开创性的贡献,现在正在引领5G之路,迈向智能联网终端的新时代。我们的产品正在变革汽车、计算、物联网、健康医疗等行业,并支持数以百万计的终端以从未想象的方式相互连接。Qualcomm Incorporated包括技术许可业务(QTL)和我们绝大部分的专利组合。Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)是Qualcomm的全资子公司,与其子公司一起运营我们所有的工程、研发活动以及所有产品和服务业务,其中包括我们的半导体业务QCT,和移动、汽车、计算、物联网及健康医疗业务。欲了解更多信息,请访问Qualcomm的网站博客微博

 

关于SWARCO

SWARCO是奥地利企业家Manfred Swarovski的一家国际交通技术企业,提供面向道路安全及智能交通管理的完整产品、系统、服务和解决方案。面向智慧城市的协作式系统、V2I通信、电动出行和集成式软件解决方案是集团组合中面向未来的最新领域。德国SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GmbH是SWARCO旗下最大的公司,也是城市与城际交通控制、停车和侦测设备的系统集成商,可提供广泛服务并在V2X通信领域拥有广博专业累积。

www.swarco.com / www.swarco.com/sts

 

关于凯泽斯劳滕大学

凯泽斯劳滕大学位于德国西南部,是德国重要的研究型大学之一,以理科和工科实力著称。凯泽斯劳滕大学是欧洲重要的IT和科学枢纽中心,拥有两个弗劳恩霍夫研究所(IESE和ITWM)、马克斯普朗克软件系统研究所和致力于联网社会先进软件系统研究的德国人工智能研究中心(DFKI)。Schotten教授现任凯泽斯劳滕大学通信与导航委员会主任和德国人工智能研究中心(DFKI)科学总监。

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